精誠(chéng)建業(yè)強(qiáng)夯施工方法適用于礫石土、砂土、低飽和粉土、粘性土、濕陷性黃土、高回填土、雜填土等地基加固工程。也可用于淤泥和淤泥液化的地基加固工程。但不得用于不允許對(duì)工程周圍建筑物和設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)影響的地基加固工程。重要時(shí)，應(yīng)采取防震和隔離措施。 強(qiáng)夯施工的工作條件是什么?
1。應(yīng)提供技術(shù)數(shù)據(jù)，如巖土工程勘察報(bào)告強(qiáng)夯[/k1/]的現(xiàn)場(chǎng)平面圖和設(shè)計(jì)效果要求
2、強(qiáng)夯范圍內(nèi)的地上和地下障礙物均已拆除或移除，對(duì)無法移除的障礙物已采取保護(hù)措施
3。場(chǎng)地已平整，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路已建成，地表松散土層已預(yù)填。 雨季期間，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍挖了排水溝，以預(yù)防現(xiàn)場(chǎng)表面積水。
4。選定的檢查區(qū)域已經(jīng)過測(cè)試強(qiáng)夯。通過試夯和試驗(yàn)，確定了強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，并制定了強(qiáng)夯施工方案。
5。當(dāng)強(qiáng)夯產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)在建(構(gòu))筑物一側(cè)挖減振溝或采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?，并設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。
6。測(cè)量放線，放樣控制軸線，強(qiáng)夯場(chǎng)地邊界線，用木樁或白灰標(biāo)出夯點(diǎn)位置，在不受強(qiáng)夯影響的地方設(shè)置幾個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)
精誠(chéng)建業(yè)1.機(jī)械碾壓法
機(jī)械碾壓法常用于路基加固工作，對(duì)于工作中是否采用這種方法的關(guān)鍵是由路基填土的位置及性質(zhì)決定的。如果其位置在地下水位以上，填土性質(zhì)又為雜填土或是層次較淺的不飽和黏土，這種情況下則需采用機(jī)械碾壓法。因?yàn)楣仿坊毦邆涞膹?qiáng)度及穩(wěn)固性，只有這樣才能公路的質(zhì)量。評(píng)定公路路基是否合格通常以壓實(shí)度作為基本標(biāo)準(zhǔn)，如壓實(shí)度不符合要求，則會(huì)因此產(chǎn)生一系列的問題，如路基出現(xiàn)塌陷等。而機(jī)械碾壓法可有效的解決這個(gè)問題，在加固工作中通常采用推土機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。但是要注意的是，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，施工人員須充分了解施工路基的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及所需強(qiáng)度和壓實(shí)度，在這個(gè)前提下不斷的碾壓。由于機(jī)械自身具備重量，在碾壓時(shí)又會(huì)向下施加的力，所以在反復(fù)的碾壓中可將路基中松散不實(shí)的材料壓實(shí)，并保持其穩(wěn)定性。通過壓實(shí)工作實(shí)現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固。
2.換填土層法
在公路路基的加固工作中經(jīng)常會(huì)遇到路基的底層材質(zhì)為水分含量相對(duì)較大的又濕潤(rùn)又松軟的土層，這就需要采用換填土層法進(jìn)行加固工作。為順利完成換填土層，先需要對(duì)公路的路基進(jìn)行處理，挖開并取出其底層規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)濕軟土，同時(shí)換以性質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定的，且含水少，但對(duì)吸水有利的材料。在實(shí)際工作中，由于礦渣、砂和碎石等具備這些條件，所以常被用做換填材料使用。此外，土質(zhì)材料也常被混入換填材料中使用，土質(zhì)材料的加入可使換填材料更加穩(wěn)定，強(qiáng)度更大。但是，在加入土質(zhì)材料時(shí)還應(yīng)所用土質(zhì)材料也須具備較高的穩(wěn)定性，同時(shí)不具備侵蝕性。這種加固方法相對(duì)于其他方式優(yōu)勢(shì)在于，可在短期內(nèi)有效的排出土層中的水分，降低并消除其膨脹性指標(biāo)，路基質(zhì)量符合要求。
3.注漿加固法
目前對(duì)于公路的加固工作中，注漿加固法應(yīng)用也廣泛，劈裂式、壓密式、滲透式和噴射式注漿法是其工作的基本方式，其工作主要利用力氣壓、電化學(xué)原理以及液壓等為工作原理。而具體操作方法是在路基內(nèi)部填充配比的漿液，而漿液進(jìn)入路基內(nèi)部應(yīng)以溶液管為路徑。這就需要施工人員將漿液置于溶液管內(nèi)，并將溶液管送入路基內(nèi)部，在這個(gè)過程中需漿液均勻分布路基內(nèi)部。經(jīng)過的時(shí)間，漿液就會(huì)與路基材料相互融合，緊密連接在一起，使地基的穩(wěn)定性得以提高。同時(shí)，也可排出材料內(nèi)部多余的水分，縮小間隙，增強(qiáng)路基的密度。
4.樁基加固法
碎石樁和生石灰樁是樁基加固法應(yīng)用過程中基本的樁基類型，以下分別說明：①碎石樁。目前國(guó)內(nèi)的碎石樁主要?jiǎng)澐譃檎駴_式、錘擊式與預(yù)配式，其劃分的依據(jù)是其成樁過程的不同。對(duì)以上三種方式進(jìn)行詳細(xì)的分析對(duì)比發(fā)現(xiàn)，振沖式碎石樁具備更多的優(yōu)點(diǎn)。先，其工作力度高于其他兩種，具有較高的工作效率，不會(huì)造成施工時(shí)間上的浪費(fèi)。其次，其施工簡(jiǎn)單，可根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握工作方式。但是，如將其用于軟土地基的加固工作，須密切注意軟土和碎石兩方面。在施工前，工作人員應(yīng)提前做好路基軟土的勘察工作，對(duì)軟土層的實(shí)際厚度做出相對(duì)確的估算。②生石灰樁。若是公路路基內(nèi)部土體不實(shí)，存在的空隙大則可使用這種方式，以改變路基的強(qiáng)度和密實(shí)度。其工作原理是利用化學(xué)反應(yīng)，即在生石灰與路基內(nèi)部空隙接觸時(shí)，由于路基土壤中含有水分，生石灰就會(huì)與空隙間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變成熟石灰，并在這個(gè)過程中釋放熱量吸走水分。又因?yàn)槭焓也蝗苡谒?，具有很?qiáng)的穩(wěn)定性，對(duì)增加路基強(qiáng)度十分有效。
